
Francisco J.B.
Opera en aviación desde 2010 y tiene un MBA. Armó Rovik porque en cada operación en la que participó había nueve especialistas y nadie que respondiera por el conjunto.
Rovik es chica a propósito. Sabés con quién hablás, y esa persona es la misma del principio al final. Operamos desde 2010 en Buenos Aires; Rovik es el nombre que le pusimos en 2026 a lo que ya veníamos haciendo. Base en San Fernando.

Opera en aviación desde 2010 y tiene un MBA. Armó Rovik porque en cada operación en la que participó había nueve especialistas y nadie que respondiera por el conjunto.

Los vuelos que vendemos los opera North Fly con su tripulación y su certificado. Leemos sus papeles antes de cotizar y los volvemos a leer cuando vencen.
Todos venden un servicio. Rovik toma el expediente.
Decimos que no a lo que no podemos completar. Ponemos los riesgos por escrito al principio y no en la factura del final. No afirmamos nada que no podamos probar. Y preferimos decirte que no hay disponibilidad antes que hacerte esperar.
— Francisco J.B., fundador
Todo expediente corre igual, sea un vuelo o la importación de una flota. Siempre sabés en qué paso estás y cuánto cuesta el siguiente.
Una conversación y un alcance por escrito: qué querés, qué hace falta, cuánto cuesta y dónde están los riesgos. Es gratis, y no es una llamada de ventas: te vas con un plan y un número aunque no nos contrates.
Un solo documento que cubre todas las líneas involucradas, con un responsable asignado al expediente y un plan con fechas. Es tu primera firma.
Corremos el expediente: ANAC, vendedores, inspectores, aduana, Registro. Te escribimos un día fijo de la semana aunque no haya novedades.
Se mueve el dinero, se transfiere el título, sale el certificado o despega el avión. Es tu segunda firma.
Renovaciones, inspecciones, re-matriculaciones y vuelos recurrentes. El expediente queda abierto: llevamos tus vencimientos para que vos no tengas que hacerlo.
Operando desde entonces. Rovik es el nombre nuevo de una operación con más de quince años.
Base en San Fernando, Buenos Aires. Podés venir a vernos.
Años de experiencia del fundador en aviación. Las mismas manos desde el primer expediente.
Atención todos los días, a toda hora. Un asesor responde en menos de 2 horas.
Una empresa de servicios en Neuquén que necesita cuatro técnicos en Añelo antes del turno, sin depender del vuelo comercial de las 11.
Un operador que ya vuela y quiere pasar a empresa aérea habilitada, con un calendario real de ANAC.
Sabe de negocios pero no de aviación, y necesita que le digan qué preguntar antes de firmar.
Salir desde San Fernando a la hora que eligen, y volver el domingo sin el aeropuerto de por medio.