Comprar un modelo no certificable en Argentina
O con una modificación que ANAC no reconoce. Se evalúa antes, no cuando el avión está en el contenedor.
Rovik / Importación y repuestos
Servicios · 03
Llevamos el avión de un país a otro. Legal y volando.
Una importación mal preparada pierde meses en Aduana y plata en impuestos que se podían estructurar. La diferencia la hace lo que se decide antes de pagar el avión, no después.
Proceso
Seis etapas. Un solo responsable.
Aeronaves completas, repuestos y componentes. Desde Estados Unidos, Europa o la región.
Pre-evaluación
Antes de pagar nada: ¿el modelo es certificable en Argentina? ¿Qué tipo de certificado tiene? ¿Hay AD pendientes? ¿Cuánto van a costar aduana, matriculación y ferry? Te damos un número total, no uno parcial.
Compra y exportación en origen
Inspección pre-compra, cierre con escrow, baja de la matrícula de origen y certificado de aeronavegabilidad para exportación emitido por la autoridad del país vendedor.
Traslado
Vuelo ferry con tripulación habilitada y permisos de sobrevuelo, o transporte desarmado en contenedor para aeronaves chicas. Seguro de tránsito.
Aduana
Despachante, posición arancelaria, valuación, impuestos y tasas. Acá es donde más se demora una importación mal preparada.
Matriculación y certificación
Inscripción en el RNA, asignación de matrícula LV, inspección de ANAC y emisión del certificado de aeronavegabilidad argentino.
Puesta en servicio
Seguro local, hangar, programa de mantenimiento aprobado y, si corresponde, incorporación a un CESA. Recién ahí el avión está legal para lo que lo compraste.
Documentación
Lo que te vamos a pedir.
Si falta uno, el expediente se frena. Por eso lo pedimos todo al principio.
- Factura de compra o contrato de compraventa
- Certificado de baja de matrícula de origen
- Certificado de aeronavegabilidad para exportación
- Libros de célula, motor y hélice
- Estado de cumplimiento de AD y SB
- Manual de vuelo y lista de equipamiento
- Póliza de seguro de tránsito y ferry
- Permisos de sobrevuelo y aterrizaje de la ruta ferry
- Documentación societaria del comprador y CUIT
- Formularios de inscripción en el RNA
Dónde se pierde el tiempo
Tres errores que vemos siempre.
Elegir mal al despachante
Un avión no es un contenedor de zapatillas. La posición arancelaria y la valuación definen meses y miles de dólares.
Dar de baja la matrícula antes de tiempo
El avión queda sin país y sin seguro. El orden de los papeles importa tanto como los papeles.