El operador que quiere pasar de privado a comercial
Ya vuela, tiene avión y pilotos, y quiere vender vuelos legalmente. Necesita un CESA y un calendario real.
Rovik / Asesoría integral
Servicios · 01
Habilitamos empresas aéreas y las mantenemos habilitadas.
Es lo que más hacemos. Un CESA no es un trámite: es un expediente de meses con una autoridad que tiene su propia agenda. Nuestro trabajo es que llegues al final sin sorpresas, y que después no pierdas la habilitación por un vencimiento.
Qué incluye
Del primer papel a la vigilancia continua.
- Certificados de explotador (CESA, RAAC 135) y aprobaciones operativas
- Manuales de operaciones, mantenimiento, instrucción, MEL y SMS
- Constitución y habilitación de empresas aeronáuticas, escuelas y talleres
- Preparación de inspecciones, auditorías y renovaciones
- Representación y seguimiento del expediente ante ANAC
- Incorporación de aeronaves y tipos a un certificado existente
Roadmap interactivo
Cómo se habilita una empresa aérea, fase por fase.
Tocá cada fase para ver qué pasa adentro. Las duraciones son estimadas y dependen sobre todo de la agenda de ANAC y de cuán preparada llega la documentación.
Pre-solicitud
4 a 8 semanasReunión inicial con ANAC, carta de intención, definición del tipo de operación (RAAC 135 para taxi aéreo) y designación del personal clave: gerente de operaciones, de mantenimiento y responsable de SMS. Acá se decide si el proyecto es viable antes de gastar en manuales.
Solicitud formal
4 a 6 semanasPresentación formal: estructura societaria, base de operaciones, flota propuesta con sus certificados, personal, cronograma. ANAC asigna un equipo de certificación.
Documentación
3 a 6 mesesLos manuales: Operaciones, General de Mantenimiento, SMS, Programa de Instrucción, MEL, Control de peso y balance. ANAC los revisa y devuelve observaciones. Es la fase más larga y donde más expedientes se traban.
Demostración e inspección
4 a 10 semanasInspección de la base y las aeronaves, verificación de registros, evaluación de tripulaciones y vuelos de demostración bajo observación de ANAC.
Certificación y vigilancia
2 a 4 semanasEmisión del CESA y de las especificaciones de operación. Desde ese día empieza la vigilancia continua: auditorías, renovaciones, vencimientos. El expediente nunca se cierra del todo.
La barra ámbar indica el peso relativo de cada fase en el tiempo total.
Para quién
Tres situaciones típicas.
La empresa que incorpora un avión o un tipo nuevo
Tiene habilitación y quiere crecer sin frenar la operación. Enmienda de especificaciones, manuales y entrenamiento.
El que tiene el trámite trabado
Presentó hace meses y no sabe en qué paso está. Lo tomamos donde quedó y te decimos qué falta, con fecha.
Preguntas
Lo que nos preguntan sobre habilitaciones.
¿Cuánto tarda habilitar una empresa aérea ante ANAC?
Más de lo que dice cualquier cronograma y menos de lo que te asusta. El ritmo lo marca la agenda de la autoridad, no la preparación de manuales. Te damos un plan con fechas al inicio y te avisamos apenas una se mueve.
¿Cuánto cuesta la primera conversación?
Nada. La conversación de alcance y el documento que sigue son gratis. Te vas con un plan y un número, nos contrates o no.